månadsarkiv: juni 2013

Epirb på svensk mark!

Filip testar Epirben!

Filip testar Epirben!

Som ett litet skört barn sjunker den gula tegelstenen ner i väskan efter en tio månader lång prisjakt. Jakten slutade i Fredrikshavn och notan landade på 1940 svenska kronor inklusive programmering och nytt certifikat från http://www.scanel.dk/. Epirben kommer ursprungligen från en båtskrot i Fornaes (http://www.fornaes.dk/) och har batteritid fram till oktober 2017, vilket förlänger Eiras sjösäkra bäst-före-datum.

Förutom ett stort tack till två mycket hjälpsamma företag vill vi också slå ett slag för vårt danska grannland som bjöd på klassisk rödspetta, tillhörande Tuborg och en gammeldansk innan klockan 13:00 utan någon dömande blick.
Filip & Daniel

MMSI-nummer beställt!

Nu har vi ansökt hos post och telestyrelsen (http://www.pts.se/sv/) om vhf-abonnemang och tillhörande MMSI-nummer som tydligen behövs för vhfens distress funktion, epirb och ais. Blankettlänk hittar du här. Epirben är också äntligen på gång efter en utdragen intern diskussion och åtta månaders prisjakt. AIS är ännu ett oklart problem.

Tankar om konsten att äga något gemensamt.

Vi visste att det skulle bli svårt att äga något så dyrt, ansvarskrävande och tidsödande som en båt tillsammans. Men vi visste också att det skulle vara värt det. 1000gånger om med turkosblått vatten runt skrovet och ett skrovmål på bordet.

Vi ville inte lyssna på världsmästare som kraxade om ovänskap, pengar och kilometerlånga juridiska kontrakt där vårt drömprojekt skulle definieras och värderas. Vi ville testa vår vänskaps vingar och släppa stora vita skitar på svarta kostymer, långt där nere. Vågar man aldrig testa nya stigar är man dömd att äta samma bär, år ut och år in. Och vem fan vill det?

Man kan jämföra vår båt med ett samhälle, eller ett land, som invånarna gemensamt äger och bestämmer över. Vi är invånarna, 6 till antalet. Samhället är givetvis 42fot långt. Varje invånare har bidragit med en summa pengar för att få tillgång till vad samhället har att erbjuda. Men utöver detta tar man även ett ansvar, man bidrar med sin tid och kunskap för att göra samhället så bra som möjligt, fast först och främst för att göra det möjligt. Vi försöker kompromissa och vara alla till lags, vi strävar efter ett solidariskt och jämställt samhälle där alla får säga sitt. Men vi är 6 personer, så ibland blir det knivigt…

Demokrati står för att man lurar invånarna att dom har makten, att dom har ansvaret. Så att man sedan kan sälja allt vi någonsin ägde gemensamt och köpa dyrt vin och käcka bilar för pengarna. Därefter skjuter man tillbaka ansvaret till invånarna och tar ett extra stort glas.

Vi skippar den biten. Vi dricker billigt vin istället, tillsammans.

Järngenuan på plats!

EDIT: Här kommer en retroperspektiv historia om hur framförallt Filip har omsorgsfullt har vårdat  vår Volvo Penta MD22A. Som nu förhoppningsvis är redo för tjänstgöring.

Efter att vi fått ner Eira till Göteborg var det dags att ta tag i maskin som under hemseglingen från strömstad hade visat sig läcka stora mängder olja från vad vi misstänkte var oljetråget. I början av november lyfte vi motorn upp ur båten med en kättingtalja för att sedan med fyra starka gossar bära den 240 kg tunga pjäsen till bilen. Med en kraftansträngning som krympte våra ryggrader några cm lyckades vi få in den i bagaget på vår SAAB 9000 som genast sjönk en halvmeter och blev låg likt en sportbil där bak. Väl hemma i garaget i Frillesås fick jag upp motorn i ett behändigt motorställ och där gick det fort att fastställa orsaken till oljeläckan. Oljetråget hade ärjat ordentligt i botten med resultatet av ett antal hål i olika storlekar.

Den 22/12-2012 var allt klart: Nytt oljetråg, ny kammrem, lite färg och fett på sina ställen samt lite allmän genomgång. Plåten under maskin var knackad och målad med härliga lager av jotamastic till Loves stora glädje. Klockan sex på kvällen var Oskar, Love, Anton och jag hemma i Frillesås och förvandlade återigen vår SAAB till en sportbil och åkte tillbaka till Göteborg med motorn i bagaget. På kvällen den 23/12 med snö som yrde i vinden var motorn på plats igen och vi kunde åka hem för att avnjuta en välförtjänt julafton kommande dag.
2012-12-22 20.21.512012-12-18 18.45.01